تتألف الناقلات الحزامية بشكل أساسي من وحدة محرك، وبكرة محركة (بكرة الرأس)، وبكرة انحناء (بكرة الذيل)، وحزام ناقل، وبكرات توجيه، وجهاز شد، وهيكل إطار.
| ناقل حزامي لتكسير المعادن | |||||||
| ب (مم)/v (م/ث) | 0.80 | 1.00 | 1.25 | 1.60 | 2.00 | 2.50 | 3.15 |
| 500 | 67 | 85 | 106 | 137 | 172 | 215 | – |
| 650 | 125 | 157 | 196 | 252 | 316 | 395 | – |
| 800 | 196 | 246 | 308 | 395 | 494 | 618 | 779 |
| 1000 | 322 | 403 | 505 | 647 | 809 | 1012 | 1276 |
| 1200 | – | 591 | 740 | 949 | 1186 | 1484 | 1870 |
| 1400 | – | 823 | 1030 | 1319 | 1650 | 2063 | 2600 |
| 1600 | – | – | – | – | 2184 | 2731 | 3442 |
| 1800 | – | – | – | – | 2795 | 3493 | 4402 |
| 2000 | – | – | – | – | 3470 | 4337 | 5465 |
| الناقلات الحزامية للموانئ والسكك الحديدية والمحطات | |||||||
| B (مم)/v (م/ث) | 0.80 | 1.00 | 1.25 | 1.60 | 2.00 | 2.50 | 3.15 |
| 500 | 67 | 85 | 106 | 137 | 172 | 215 | – |
| 650 | 125 | 157 | 196 | 252 | 316 | 395 | – |
| 800 | 196 | 246 | 308 | 395 | 494 | 618 | 779 |
| 1000 | 322 | 403 | 505 | 647 | 809 | 1012 | 1276 |
| 1200 | – | 591 | 740 | 949 | 1186 | 1484 | 1870 |
| 1400 | – | 823 | 1030 | 1319 | 1650 | 2063 | 2600 |
| 1600 | – | – | – | – | 2184 | 2731 | 3442 |
ملاحظات: يشير الحرف “B” إلى عرض الحزام بالمليمتر؛ ويشير الحرف “V” إلى سرعة دوران الحزام، مقاسة بالمتر في الثانية. تُحسب قيمة السعة “Qv” للنقل الأفقي بزاوية تكديس ديناميكية تبلغ 20 درجة وزاوية أخدود العجلة الوسيطة تبلغ 35 درجة. سعة النقل هذه هي للإشارة فقط. يرجى الاتصال بقسمنا الفني للحصول على الحساب الدقيق لسعة النقل.
