| Modèle | LB1500 |
| Capacité (t/h) | 120 |
| Benne pour matériaux chauds (m³) | 23.5 |
| Capacité du malaxeur (kg) | 1500 |
| Bac de produits finis (t) | 60/100 |
| Précision de pesée | Total : ±0,51 TP3T
Remplissage : ±0,21 TP3T Bitume : ±0,21 TP3T |
Une grande entreprise de construction routière indonésienne a fait l'acquisition de la centrale d'enrobage Runhang LB1500 afin de répondre aux besoins de son projet d'extension du réseau routier national. Le projet est situé dans la partie centrale de l'île de Java, où le climat est chaud et humide, et où la stabilité qualitative de l'enrobé bitumineux est extrêmement importante. Grâce à sa conception modulaire, à son système de dosage précis et à sa grande adaptabilité, la LB1500 a su relever avec succès les défis posés par des conditions de travail complexes.
Principaux avantages des équipements et application des paramètres techniques
Une capacité de production efficace s'adapte au rythme des travaux d'ingénierie
La capacité nominale de 120 tonnes/heure correspond parfaitement à la demande quotidienne moyenne en enrobé du projet, comprise entre 800 et 1 000 tonnes. De plus, la conception de l'entrepôt de produits finis à double paroi isolée, d'une capacité de 60/100 tonnes, garantit la continuité des opérations de pose sans interruption, et le rendement quotidien maximal dépasse les 2 000 tonnes.
Des mesures précises garantissent une bonne adaptation au climat tropical
La précision de niveau militaire de ±0,51 TP3T pour le pesage des granulats et de ±0,21 TP3T pour les poudres et l’asphalte, associée à la capacité de stockage de 23,5 m³ du silo à granulats chauds, permet de faire face efficacement au problème des fluctuations d’humidité des granulats pendant la saison des pluies locale,Le volume de malaxage par lot de 1 500 kg est associé au bras de malaxage à double entraînement breveté afin d'obtenir un enrobage uniforme de l'asphalte modifié à haute viscosité (classe PG76).
Le système intelligent de régulation de la température permet de surmonter les contraintes environnementales
Le dispositif de circulation des gaz de combustion spécialement configuré et le module de chauffage secondaire à huile caloporteuse maintiennent la température de sortie du mélange stable dans une plage comprise entre 160 et 170 ℃ dans des conditions de fonctionnement caractérisées par une température ambiante de 35 ℃ et un taux d'humidité de 85%.
Résultats du projet
Après 8 mois de fonctionnement continu et stable, l'installation a produit plus de 280 000 tonnes d'enrobé bitumineux de haute qualité, permettant ainsi aux clients d'achever la construction du tronçon faisant l'objet de l'appel d'offres avec 15 jours d'avance sur le calendrier prévu. Selon des essais réalisés par un organisme tiers, l'écart du rapport huile/agrégats de l'enrobé est inférieur ou égal à 0,15%, et le taux de conformité des granulométries s'élève à 98,6%, ce qui a valu au projet d'être certifié “ projet de référence en matière de qualité ” par le ministère indonésien des Travaux publics. Le client a particulièrement salué la capacité d’adaptation rapide offerte par sa conception modulaire et a lancé un deuxième processus d’appel d’offres pour de nouveaux projets.
